800톤 내화갑, 도가니 성형 유압 프레스_흑연 내화갑, 도가니 프레스

800톤 내화갑, 도가니 성형 유압 프레스_흑연 내화갑, 도가니 프레스

800-톤 내화갑 및 도가니 성형 유압 프레스는 Hunter Machinery 유압 프레스 제조업체에서 생산하는 내화물 내화갑을 압착하는 데 특별히 사용되는 새로운 유형의 프레스 장비입니다. 차체 구조는 일반적으로 4개의 보와 4개의 기둥입니다. 다양한 내화갑의 성형 공정을 실현합니다. 제품의 외관이 미려하고 밀도가 높으며 균일성이 우수합니다. 기계는 PLC 제어 시스템을 채택하고 기계의 실행 속도는 조정 가능하며 유연성이 좋습니다.

내화갑 성형 유압 프레스는 4빔 및 4열 구조를 채택합니다. 동체는 상부 빔, 슬라이더, 탈형 빔, 작업대, 기둥 등으로 구성됩니다. 상부 빔과 작업대는 다음을 통해 닫힌 프레임을 형성합니다. 란과 견과 및 몸은 단단합니다. 그리고 좋은 정밀도 보유. 슬라이더는 열을 따라 위아래로 이동합니다. 컬럼 가이드 슬리브는 복합 재료로 만들어져 허용 가능한 면압을 높이고 마찰을 줄입니다. 기둥재질은 45#강으로 표면처리하고 경질크롬도금하여 내마모성과 내구성을 향상시켰습니다. . 용접된 동체 프레임은 용접 내부 응력을 제거하고 기계가 장기간 사용을 위해 쉽게 변형되지 않도록 템퍼링됩니다. 작업대의 위치, 슬라이더의 T-슬롯, 하부 작업대의 내부 캐비티의 크기가 금형과 잘 맞아야 생산이 가능합니다. 유압 오일 실린더는 단일 실린더 구조를 채택하고 상부 빔에 배치됩니다. 실린더 본체는 플랜지를 통해 상부 빔과 고정되고 피스톤 로드는 연결 플랜지를 통해 가동 빔과 연결됩니다. 실린더 본체의 재질은 균일한 재질을 보장하기 위해 단조된 고품질 45# 강철입니다. 피스톤 로드의 모든 표면을 담금질하고 실린더를 압력 테스트(1.1배)합니다. 기둥의 재질은 담금질 및 뜨임 처리된 45# 강철이며 기둥은 몸체의 사전 조임을 용이하게 하기 위해 너트로 고정됩니다. 컬럼은 담금질 및 템퍼링되며 가이드 부분의 표면은 경질 크롬 0.05mm로 도금되어 표면 정밀도, 내마모성 및 강력한 내 편심 하중 용량을 향상시킵니다.

새로운 흑연 내화갑 생산 공정 공식:

1. 레시피 : 먼저 고순도 흑연분말(400메쉬), 아스팔트분말(200메쉬) 케톤계 바인더, 셀룰로오스를 100대 15대 6대 5의 비율로 혼합한다.

2. 가열반죽 : 그 후 가열반죽,반죽 후,

3. 신형 내화갑 유압 프레스 성형: 성형을 800-톤 4빔 4열 유압 프레스에 넣고 양방향 압력을 가합니다.

4. 탈형: 탈형 빔 사용, 완벽한 탈형;

5. 건조: 탈형 후 건조, 경도는 건조 후 40에 도달할 수 있습니다.

6. 아스팔트 함침 : 함침을 위해 아스팔트 함침 탱크에 넣고 온도는 220도, 부압은 1 시간 동안, 압력은 10 MPa에서 1 시간 동안입니다.

7. 로스팅 및 흑연화: 아스팔트 용액의 잔류물을 긁어내고 로스팅 및 흑연화를 수행하고 흑연화 촉매를 첨가하여 로스팅 및 흑연화를 한 번에 완료합니다. 초기 온도는 셀룰로오스를 탄화하기 위해 200도, 그 다음 300도이므로 아스팔트가 코킹에 들어간 다음 온도를 올려 완전히 코크화시켜 피치를 탄화시킨 다음 1600도까지 온도를 올려 흑연화 촉매를 활성화시켜 낮은 온도에서 아스팔텐 탄소가 흑연화되도록 하는 단계;

8. 흑연 탄화를 완료하여 완제품을 얻음 : 흑연 단검은 일반적으로 두께가 10mm이며 흑연 화 시간이 30 시간에 도달하면 기본적으로 흑연 화 공정이 완료되고 온도가 천천히 300도 이하로 낮아지고 소성됩니다. 완성 됐습니다;

이 공식은 높은 수축력을 가지며 일반적으로 4-5퍼센트 수축하고 크기가 작아지고 밀도가 증가하며 저항이 작아지고 굴곡 저항이 증가하며 기계적 특성을 갖습니다.

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